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因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。

但是在中国，实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。根据中国物流与采购联合会托盘***会的调查，在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具，托盘很少离开企业，从而大大降低了托盘的使用效果。

（1）平托盘。平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围广，利用数量大，通用性好。平托盘又可细分为三种类型

①根据台面分类。有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；

②根据叉车叉入方

式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。 次数用完API KEY 超过次数限制

（2）柱式托盘。柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角

托盘

托盘(7张)

有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

（3）箱式托盘。箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。 次数用完API KEY 超过次数限制

除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。 次数用完API KEY 超过次数限制

木托盘的质量取决于其材料。木材具有价格低廉，易于加工，成品适应性强，可以维修等优点而被广大用户所采用。下面来和大家简单说下几种常见的木托盘原材料。杂木托盘料硬杂木类:属阔叶树种，木质硬度大。价格较低。用于托盘制作的锯材以榆木、桦木、槐木、柳木等为常见。特点是全部四向进叉，使用利便。落叶松（黄花松）纹理粗实、木质硬、价格适中，是制造托盘常用材种之一。杨木托盘料杨木类:属阔叶树，材质松散而软，耐用性差，适于制造承重要求不高的托盘。缺点是结构复杂，整体牢固性稍差。