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货物码放到栈板上是为了便于管理与搬运。放到栈板上可以用拖板车或叉车等运输，减少不必要的搬运浪费。到了单车、充电宝，由于供给端不易支配、需要更重的运维与服务，只能以自营驱动。 同时它又可以作为单位存货量，便于在库管理。

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笔者来到位于上海浦东新区某储运企业，操作经理X小姐正在紧张地下达操作指令。无力的革新综合以上分析，若想把托盘这种低成本、可追溯、可通用的物件贯穿供应链环节之始终，共享托盘或许是一条明路。对于这家每月消化近2000TEU拆装箱量的物流企业来说，类似一次性进10托货物的场景，每天都有不下十五六次。

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